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培訓背景

當前城市公交作為市民出行核心載體，運營安全面臨多重壓力：車輛老齡化致機械故障隱患占事故成因31%，駕駛員安全意識薄弱、站點客流管控不足、極端天氣應對滯后等問題疊加，進一步加劇管理難度。多數中層管理人員雖承擔安全核心職責，但在風險預判、隱患閉環處置、應急協同等方面存在短板，亟需以“心理→行為→風險→機制”四階模型為框架，構建系統化、實戰化的安全管理能力，筑牢公交運營安全防線。

學員收益

1. 認知升維：掌握“心理-行為-風險-機制”四階管控邏輯，明晰公交運營全流程風險點（車輛、人員、站點、環境），樹立“安全管理即效益管理”的核心認知，破除經驗主義誤區。

2. 能力強化：運用ABC行為分析法、LEC簡化評估法等實用方法，精準識別風險、閉環治理隱患；提升突發事件跨部門協同能力，能快速制定應急方案，降低事故損失。

3. 管理落地：習得可直接復用的“心理干預話術”“風險評估步驟”“機制優化思路”，推動部門建立“全員參與、責任到人”的安全管理機制，將培訓成果轉化為實際管理效能。

培訓形式

1. 模型化理論授課：以四階模型為框架，結合典型案例，聚焦實用方法，符合成人學習腦科學原理進行授課。

2. 案例全鏈條拆解：選取多起行業典型事故（如“公交輪胎爆胎致乘客受傷”“早高峰站點擁擠踩踏”），從“心理誘因-行為偏差-風險失控-機制漏洞”全鏈條拆解，引導學員復盤反思。

3. 分組沙盤推演：針對“暴雨線路調整”“駕駛員突發疾病”等場景，學員分組扮演“運營經理”“安全主管”等角色，運用四階模型制定方案，講師現場點評優化。

4. 場景化實操演練：圍繞核心管理方法設計“角色扮演”“方案制定”等互動環節，學員結合所在線路/部門實際輸出落地思路，確保方法能直接遷移應用。

課程大綱

（一）第一階：心理管控——破除安全認知陷阱（1.5學時）

1.1 公交不安全心理驅動模型（30分鐘）

- 理論講解：解析海因里希法則在公交場景的應用（1起事故背后有29起隱患、300次不安全心理誘因）；結合雙系統決策理論，說明“明知違規仍操作”的認知機制（如駕駛員僥幸心理忽視疲勞駕駛）。

- 案例分析：拆解“2023年某城公交駕駛員因省能心理未檢查輪胎，致爆胎追尾”事故，剖析心理誘因如何引發風險，提煉“心理預判3個關鍵信號”（如駕駛員頻繁抱怨、操作節奏異常）。

- 教學活動：學員分組為所在部門“駕駛員夜班運營”“站點早高峰疏導”崗位做心理風險畫像，列出3類高風險心理及預判信號，小組分享，講師點評補充。

1.2 公交8類典型不安全心理及干預（25分鐘）

- 理論講解：重點講解僥幸心理（“偶爾違規沒事”）、省能心理（“簡化流程省時”）、從眾心理（“他人違規我也違規”）等8類心理的表現與危害，拆解“3步干預法”（識別信號→針對性溝通→正向引導）。

- 教學活動：開展“心理陷阱識別”情景模擬，給定“夜班末班車趕點，駕駛員想跳過車輛檢查”場景，學員分組設計“安全主管與駕駛員”的溝通話術，現場角色扮演演練，講師指導優化。

1.3 互動答疑：心理管控痛點解決（5分鐘）

- 收集學員提出的“如何察覺駕駛員情緒異常”“怎樣減少員工從眾違規”等問題，講師結合“某公交公司建立‘情緒日報’制度”“設置‘安全監督員’崗位”等案例，給出可落地方案。

（二）第二階：行為管控——構建防錯糾偏機制（1.5學時）

2.1 ABC行為分析法公交場景應用（30分鐘）

- 理論講解：拆解ABC模型（前因：環境/管理誘因，如站點照明不足；行為：可見/隱蔽違規，如未引導乘客有序上車；后果：消極/積極反饋），說明“4步分析流程”（定位問題行為→找前因→看后果→定干預措施）。

- 案例分析：解析“某公交站點因未設引導標識（前因），乘客擁擠上車（行為），致老人摔倒（后果）”案例，展示如何用ABC模型制定“增設標識+專人引導”的改進方案，且該方案在其他站點復用后，擁擠事故下降60%。

- 教學活動：學員分組選取所在部門1個常見不安全行為（如“駕駛員未按規定停靠站點”“站點工作人員未提醒乘客扶穩”），用ABC模型分析，輸出3條可落地的干預措施，講師點評優化。

2.2 公交行為干預核心方法實操（25分鐘）

- 理論講解：拆解“2+1反饋法”（2個安全行為肯定+1個改進建議）、“行為強化3原則”（及時反饋、具體指向、正向為主），結合“駕駛員月度行為溝通”“站點日常監督”場景說明應用要點。

- 教學活動：給定“駕駛員本月出現2次違章變道，但主動幫助老年乘客”情景，學員模擬“安全主管對駕駛員”的反饋溝通，要求體現“2+1反饋法”，現場演練后講師點評話術有效性。

2.3 互動答疑：行為管控難點突破（5分鐘）

- 針對學員提出的“員工不配合行為糾正”“如何維持行為改進效果”等問題，講師結合“某公交公司將行為表現與季度獎金掛鉤”“開展‘安全行為之星’評選”等案例，給出解決方案。

（三）第三階：風險管控——量化評估與動態防控（2學時）

3.1 公交風險識別雙引擎（35分鐘）

- 理論講解：講解靜態風險識別（JSA法拆解“車輛日常檢修”“站點客流疏導”等作業流程，定位風險點）與動態風險識別（結合天氣、客流變化，預判臨時風險）；拆解LEC簡化評估法（ likelihood可能性、exposure暴露率、consequence后果，總分≥7分為高風險）的“3步計算法”（定分值→算總分→劃等級）。

- 案例分析：解析“某公交公司用JSA法拆解‘暴雨天線路運營’流程，識別出‘道路積水打滑’‘視線受阻’等5類風險，提前調整3條線路繞行動線，避免2起潛在事故”案例，展示風險識別價值。

- 教學活動：學員分組圍繞“早晚高峰線路運營”場景，用JSA法列出3個核心作業步驟，識別每個步驟的風險點，再用LEC法評估1個高風險點的等級，輸出初步管控思路，講師抽查點評。

3.2 公交四色風險分級與管控重點（30分鐘）

- 理論講解：明確四色風險分級標準（紅：重大風險，如車輛制動故障，需每日巡查+領導督辦；橙：較大風險，如早高峰站點超容，需高峰時段專人值守；黃：一般風險，如車廂扶手松動，需每周排查+限期整改；藍：低風險，如站點標識輕微磨損，需月度檢查+季度修復），拆解不同等級風險的“管控責任+頻次+措施”。

- 案例分析：展示“某公交公司按四色分級管控后，將80%巡查精力集中在紅橙風險區域，隱患整改效率提升40%，月度事故發生率下降25%”案例，說明分級管控的落地效果。

- 教學活動：學員分組梳理所在部門當前存在的3類風險，按四色分級標準歸類，明確每類風險的“管控責任人+檢查頻次+具體措施”，形成簡易管控清單，小組展示，講師點評。

3.3 互動答疑：風險管控實操疑問解答（5分鐘）

- 解答學員提出的“如何動態更新風險等級”“小線路資源有限，如何優先管控多類風險”等問題，結合“某小公交公司按‘紅→橙→黃’優先級分配人力，用有限資源完成核心風險管控”案例，提供實操建議。

（四）第四階：機制管控——培育安全長效基因（1學時）

4.1 公交安全機制構建三階段（30分鐘）

- 理論講解：結合凱爾曼態度轉變理論，拆解安全機制構建“三階段路徑”（服從階段：靠制度約束，如制定《違章考核細則》；同化階段：靠文化影響，如每月開展“安全分享會”；內化階段：靠習慣養成，如推動“人人都是安全員”的自查機制）；介紹PDCA+SDCA雙循環的“簡化應用法”（SDCA：標準化→執行→檢查→改進，確保基礎安全；PDCA：計劃→執行→檢查→改進，解決突出問題）。

- 案例分析：拆解“某公交公司通過‘違章考核（服從）+安全積分兌換獎勵（同化）+員工自查自糾（內化）’三階段機制，1年內實現年度事故率下降50%，員工安全自查率提升至80%”案例，提煉可復用的機制設計思路。

- 教學活動：學員分組討論所在部門當前安全機制的1個核心不足（如“制度執行不到位”“文化氛圍薄弱”），結合三階段理論提出2條改進措施，明確“責任人+時間節點”，小組分享，講師點評。

4.2 培訓后落地行動計劃制定（25分鐘）

- 教學活動：學員圍繞“心理-行為-風險-機制”四階模型，結合自身工作實際，填寫《培訓后落地行動計劃表》，明確“1周內要做的1件事（如梳理部門心理風險點）、1個月內要推進的1項機制（如優化行為反饋流程）、3個月內要達成的1個目標（如紅橙風險整改率提升至90%）”，確保培訓內容落地。

- 講師隨機抽取3-4名學員分享行動計劃，點評可行性，幫助補充完善，確保計劃可執行。

4.3 課程總結與答疑（5分鐘）

- 梳理四階模型核心邏輯：“心理是基礎（預判風險源頭）、行為是關鍵（阻斷風險傳導）、風險是核心（聚焦管控重點）、機制是保障（實現長效安全）”，強調中層管理人員在各階段的“核心職責”；解答學員剩余疑問，結束課程。

五、課程價值

1. 模型創新：以“心理-行為-風險-機制”四階模型重構公交安全管理邏輯，突破傳統培訓“碎片化講知識點”的局限，形成“從源頭到長效”的系統化能力體系，幫助中層管理人員建立全局管控思維。

2. 降本增效：通過四階管控方法減少事故損失，據行業數據，可降低公交企業事故成本30%-50%；同時無需依賴復雜工具，僅靠“方法復用+案例遷移”即可落地，節省80%的方案制定時間。

3. 責任落地：明確各階段管理人員“關鍵動作”（如心理管控階段需識別情緒信號、機制管控階段需推動雙循環），將安全責任從“口號”轉化為“可執行、可監督”的具體任務，提升團隊安全執行力。

4. 合規保障：緊扣最新行業法規，確保培訓內容符合監管要求，幫助企業規避“因安全管理不到位導致的行政處罰”風險，同時適配公交行業特性，實用性強。

李老師

李翠

塑造卓越安全文化——"三專"咨詢式安全培訓師，助力企業筑牢安全防線

高級安全工程師

認證安全培訓教師

認證高級企業培訓師

經濟師 國家心理咨詢師

ACI國際注冊職業培訓師

報聯商國際認證講師

4維體驗設計認證講師

世界500強能源國企安全管理職業經歷

山培聯副秘書長兼棗莊分會秘書長

聯合國教科文組織國際人工智能應用培訓師

第8屆全國培聯推優大賽最具市場價值獎

北京大學電子學院總裁班特聘講師

山東見臻文化有限公司聯合創始人

《從認知覺醒到行為重塑

——安全管理能力提升四階模型》版權課開發者

主講課程：

【意識覺醒】

心理視角下的行為安全 “四訣四控” 工作坊

“三違” 行為管理和安全行為養成

安全基因植入工程：從要我安全到我要安全的行為轉化模型

不安全心理 “熔斷機制”：習慣性違章行為模式破解 8 法

隱患 “第六感” 訓練：3 步構建風險識別神經反射系統

【法規筑基】

安全法治解碼：從法規認知到責任落地的合規能力鍛造

安全紅線 “透視鏡”：新安全生產法核心條款實操解讀

合規雷區 “掃雷圖”：典型事故追責案例法律風險要素拆解

【知識硬核】

事故鏈 “手術刀”：海因里希法則三維度預防體系構建

風險解碼特訓：風險辨識與精準管控實戰攻略

【管理增效】

從認知覺醒到行為重塑——安全管理能力提升四階模型

協作共生密碼：跨部門安全協作的流程再造與文化培育

安全領導力：從責任擔當到文化共生的領導力進化法則

卓越班組長鍛造：從技術骨干到管理專家的五維進化路徑

安全內訓師培養：共振效應 —— 事故案例情景化開發與沉浸式宣貫

安全細胞 “孵化器”：班組安全文化建設七步成詩工作法

咨詢項目

《全員風險辨識與管控》、《安全生產標準化駐場咨詢輔導》、《安全文化建設》、《現場5S管理》、《AI在生產現場管理的應用駐廠輔導》。

課程特色：

【專注——深耕安全管理，鑄就實戰經驗】

15年磨一劍，專注于500強能源國企的安全管理實踐，積累了豐富的現場管理經驗。為數百家企業精準把脈，提供定制化的風險管控和安全生產標準化輔導方案。

【專業——多領域資質認證，確保課程質量】

高級安全工程師、國家心理咨詢師及ACI國際注冊職業培訓師，具備跨學科的專業背景。主講課程包括行為安全、風險識別、應急響應、職業健康等，確保理論與實踐相結合，為企業提供專業、系統的安全培訓。

【專心——傳承智慧，以人為本】

秉承“傳道、授業、解惑”的教學理念，將優秀傳統文化與心理學原理融入安全培訓，關注職工安全心理和行為。課程內容豐富，教學方法多樣，激發學員思考，促進實踐掌握。全心全意為企業培養安全意識強、技能過硬的本質安全型員工。

職業經歷：

2006 - 2008 年 山東能源棗礦集團柴里煤礦熱電廠安監站站長

職業經驗：構建全方位安全管控體系

任職期間，構建了涵蓋生產全流程的安全管控體系。為煤炭儲存環節制定 “煤炭分層堆放、定期測溫、及時通風” 管理模式，降低火災和爆炸隱患；為發電設備日常維護和檢修制定詳細計劃，每周巡檢、每月保養、每季度深度檢修，發現并處理汽輪機葉片磨損、鍋爐管道泄漏等潛在故障 100 余處，保障設備穩定運行與安全生產。

階梯成長：創新管理方法與團隊建設

任職初期，針對員工安全意識淡薄、管理流程不清的問題，從基層員工安全培訓入手，形成 “培訓 - 實踐 - 考核 - 改進” 管理閉環。編寫《熱電廠安全操作手冊》，涵蓋設備操作規范、安全注意事項與應急處理流程。定期組織安全知識競賽和應急演練，鍛煉員工應急反應與協同作戰能力。在此過程中，安監站團隊凝聚力和戰斗力增強，安全管理水平顯著提升。

戰績背書：安全生產成果與集團認可

熱電廠安全生產狀況大幅改善。隱患整改率從 70% 提升至 95%，設備故障停機時間減少 80%，避免多起重大安全事故，減少直接經濟損失超 500 萬元。熱電廠連續兩年 “零重大安全事故”，輕傷事故發生率下降 60%，獲集團 “安全生產先進單位” 稱號，安全管理經驗在集團內推廣，站長獲 “優秀安全管理者” 榮譽稱號，得到集團認可。

2008 - 2013 年 山東能源棗礦集團柴里煤礦選煤廠安監中心主任

項目操盤：構建全流程安全管理體系，通過 “風險分級管控 + 隱患動態清零”，使選煤廠連續三年 “零死亡、零重傷”，輕傷率降至行業平均的四分之一。完成安全生產標準化認證，安全投入產出比達 1:5.2，年減少非計劃停機超 1200 小時，直接經濟效益超 500 萬元。

管理模式創新：從基層起步形成 “風險預控 - 體系落地 - 文化滲透” 管理閉環。引入 “安全積分制” 與 “親情助安”，全員安全承諾簽署率 100%，違規率降 65%。團隊獲評省級安全生產標桿企業。

個人榮譽與成果：選煤廠隱患整改率升至 99%，獲省級 “雙控機制” 示范單位認證，避免損失超 2000 萬元。個人獲集團 “巾幗崗位先進個人” 稱號，成果入選中煤政研會創新成果獎，發表 3 篇核心期刊論文。

2013 - 2016 年 山東能源棗礦集團柴里煤礦地面安全監察科科長

多業態監管：對礦下屬多企業實施安全監管，構建 “網格化檢查 + 差異化整改” 模式，無重大安全事故。針對不同廠區制定方案，整改大量隱患，查處違規操作。建立 “周檢查、月通報、季考核” 機制，企業自查自糾覆蓋率達 95%。

監管能力提升：形成 “抓重點、攻難點、強基礎” 方法，建立風險臺賬、檢查手冊，推行 “交叉互查”，隱蔽隱患整改率 100%。地面企業輕傷事故同比降 72%，獲集團 “安全生產進步顯著單位” 稱號。

監管實效：開展專項檢查 152 次，隱患整改率從 78% 提至 98%，避免損失超 1800 萬元，獲地方政府 “安全監管貢獻單位” 表彰。

2016 - 2021 年 山東能源棗礦集團柴里煤礦安全培訓中心主任

培訓體系構建：主導構建 “風險預控 + 行為矯正 + 文化浸潤” 三位一體培訓體系，開發 12 門核心課程，覆蓋 7000 名員工，礦區連續 “零重大事故”。創新形式提升員工安全認知合格率至 95%，獲省級 “安全生產培訓示范基地” 稱號。

管理模型與轉型：建立 “安全培訓 - 行為改善 - 績效關聯” 閉環管理模型，推動隱患整改率提升。實現培訓中心數字化轉型，首創 “安全心智階梯模型”，個人轉型為 “安全價值共創者”。

個人榮譽：主導項目獲國家級 “安全管理創新成果獎”。

2021 - 2024 年 3 月 山東能源棗礦集團柴里煤礦企業大學執行校長

安全文化與教育體系：構建立體化安全教育體系，開發 15 門心智模式課程，推行文化活動，員工安全承諾簽署率 100%，“三違” 行為下降 78%。制定評估標準，成果集團推廣，接待多批次考察。

教育模式創新：形成 “文化鑄魂 - 課程筑基 - 實踐固本” 路徑，設計課程架構，開發成長檔案，建立體驗館，提升員工參與率至 92%。企業大學獲評 “安全文化建設示范基地”，經驗被推廣。接待寧夏礦業集團科區長培訓來本礦觀摩學習12期。

個人榮譽與行業影響：礦區輕傷事故率降至 0.08‰，獲集團榮譽稱號。編寫教材，開發測評系統提升隱患排查效率，個人獲評 “全國煤炭行業安全教育領軍人物”，多篇論文獲獎。

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